เทอร์โบแปรผัน VNT (Variable Nozzle Turbo)

เทอร์โบแปรผัน VNT (Variable Nozzle Turbo) คือ เทคโนโลยีอัดอากาศ (ไอดี ) เข้าห้องเผาไหม้ด้วยแรงขับดันออกของไอเสีย ที่สามารถเพิ่มปริมาตรไอดี ไหลเข้าให้มากกว่าปกติได้แม้ไอเสียมีแรงไหลออกเพียงน้อยในขณะเครื่องยนต์ทำงานที่รอบต่ำและยังสร้างแรงอัดไอดีได้อย่างต่อเนื่องในรอบปานกลางหรือรอบสูงอีกด้วย

2KD-FTV เวอร์ชันใหม่ VN-TURBO โดยพื้นฐาน ยังคงเป็นดีเซล บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,494 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 92.0 x 93.8 มิลลิเมตรอัตราส่วนกำลังอัด 18.5 : 1ติดตั้งระบบเทอร์โบแปรผันครีบ (Variable Nozzle TURBO) เข้าไปซึ่งครีบปรับองศาของเทอร์โบนั้น ควบคุมการเปิดปิด ผ่านมอเตอร์ไฟฟ้าที่สั่งงานโดยกล่องอีเล็คโทรนิค ECU 32bit เพื่อให้การทำงานของเทอร์โบสัมพันธ์กับทุกๆความเร็วรอบของเครื่องยนต์

โดยเฉพาะที่รอบเครื่องยนต์ต่ำนั้น การทำงานของเทอร์โบแปรผันจะปรับองศาของครีบให้แคบลงเพื่อรีดไอเสียที่มีปริมาณน้อยให้ไหลเร็วขึ้น ส่งผลให้การทำงานของเครื่องยนต์ เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มพละกำลังจาก 2KD-FTV เวอร์ชันปกติ ในรุ่นไม่ยกสูงจาก 102 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที  แรงบิดสูงสุด 20.38 กก.-ม.(200 นิวตันเมตร) ที่ 1,400 – 3,400 รอบ/นาที รวมทั้ง เพิ่มกำลัง จากรุ่น มีอินเอร์คูลเลอร์ 120 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาทีแรงบิดสูงสุด 33.11 กก.-ม. หรือ 325 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาทีเป็น 144 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที (เพิ่มขึ้น 20% จากรุ่น 2.5 I/C ปกติ)แรงบิดสูงสุด 34.95 กก.-ม.(343 นิวตันเมตร) ที่รอบตั้งแต่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที เพิ่มขึ้น  6% จากรุ่น 2.5 I/C และยังคงเป็นแรงบิดในแนว FLAT TORQUEคือ มีแรงบิดเกือบสูงสุดมารอตั้งแต่รอบต่ำ และลากแรงบิดสูงสุดไปยาวจนถึงรอบสูงๆที่สำคัญ

แรงบิดสูงสุดของ รุ่น 2.5 VN TURBO นั้นมันเท่ากับ แรงบิดสูงสุด ของ รุ่น 3.0 ลิตร VN TURBO  เพียงแต่ว่า รุ่น 3.0 ลิตร แรงบิดจะมาในช่วงรอบที่กว้างกว่าคือ 1,400 - 3,200 รอบ/นาที ระบบเทอร์โบแปรผัน (Variable Nozzle Turbo) ด้วยการทำงานของครีบที่สามารถปรับเปลี่ยนองศาการเปิด/ปิดได้ ควบคุมการทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ ECU 32 บิท ช่วยให้กังหันลมของเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถปั๊มอากาศส่งไปยังเครื่องยนต์ได้ ตลอดเวลา ส่งผลให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้น ทั้งในรอบต่ำ และรอบสูง เพื่อตอบสนองกับสภาพการใช้งานจริง

ข้อมูลโดย http://www.phithan-toyota.com/th/articledetail.php?article_id=617&category_id=2&r=1

  Tweet   


VN TURBO,เทอร์โบแปรผัน,Variable Nozzle Turbo

รู้จักระดับน้ำท่วม ขนาดไหน ที่คุณต้องช่างใจ...เมื่อขับรถ กลายเป็นกระแสที่ทำให้หลายตื่นตกใจ เกี่ยวกับเรื่องราวของน้ำท่วม ที่วันนี้กำลังจะเข้าสู่พื้นที่กรุงเทพมหานคร น่าจะภายในวัน 2 วันนี้ และจะเป็นตัววัดว่า ... กำจัดกลิ่นบุหรี่..ทำยังไงจะปราบได้สำเร็จ ถ้าพูดถึงกลิ่นอันไม่พึงประสงค์นานานับประการแล้ว กลิ่นควันบุหรี่นั้นถือว่าเป็นกลิ่นที่ขึ้นชื่อในอันดับต้นๆ ไม่ว่าจะเรื่องความเหม็นหรือการติดแน่นทนนาน ที่ยากที่จะกำจัดแม้จะเช็ดล้างมามากมายหลากหลายสำนัก เตรียมตัวเตรียมใจ ...รับมืออย่างไรกับการเรียกคืนรถยนต์ ช่วงนี้ในข่าวสารวงการรถยนต์นั้นคงไม่มีข่าวใด ที่จะหนักหนามาแรงแอบแซงทางโค้งไปมากกว่า ข่าวการเรียกคืนรถยนต์ honda 3 รุ่น จากบริษัทแม่ ... โจรกรรมรถยนต์...ภัยร้ายใกล้ตัวกว่าที่คิด ถ้าพูดถึงภัยเกี่ยวกับการใช้รถยนต์ที่เข้ามาหาตัวเราแล้ว ถ้าไม่นับอุบัติเหตุ ก็เห็นทีจะเป็นการโจรกรรมรถยนต์นี่แหละที่สร้างความหวาดผวาได้ไม่เว้นแต่ละวัน แม้หลังนี้การโจรกรรมรถยนต์จะน้อยลง แต่มันก็ยังเป็นภัยที่น่ากลัวอย่างมาก และมันใกล้ตัวกว่าที่เราคิดไว้เยอะ Wrap หรือ ทำสีรถยนต์ คิดให้ดี ก่อนเสียเงิน ทุกวันนี้วงการรถยนต์เรามีเทคโนโลยีต่างๆที่รุดหน้ามากมาย โดยเฉพาะ อย่างยิ่งเมื่อพูดถึงวงการแต่งรถแล้ว เทรนด์ การเปลี่ยนสีด้วยสติกเกอร์กำลังกลายมาเป็นที่นิยมอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งใครที่กำลังอยากเปลี่ยนสีให้จี๊ดจ๊าดหรือถูกโฉลกมากยิ่งขึ้น แต่ไม่อยากเสียรถ ดูทั้งหมด