BMW 507 Roadster

บีเอ็มดับเบิลยู 507 ทีเอส (BMW 507 TS หรือ Touring Sport) คือผลผลิตจากมันสมองของแมกซ์ ฮอฟฟ์มัน (Max Hoffman) ซึ่งในปี 1954  ได้ชักชวนให้ฝ่ายบริหารของ BMW ผลิตเวอร์ชั่นโรดสเตอร์ของเก๋งซาลูน BMW 501 และ BMW 502 ขึ้นมาเพื่อแข่งขันกับรถสปอร์ตค่ายจากัวร์ และเมอร์เซเดส-เบนซ์
    
BMW 507 เปิดตัวที่นิวยอร์กในช่วงฤดูร้อนปี 1955 ก่อนจะออกจำหน่ายจริงในเดือนพฤศจิกายน 1956 หรืออีก 1 ปีเศษ ตั้งราคาไว้ที่ประมาณ 5,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งฮอฟฟ์มันเชื่อว่าจะมียอดจำหน่ายประมาณ 5,000 คันต่อปี

แต่โชคร้ายที่ค่าใช้จ่ายการผลิตรถรุ่นนี้ในเยอรมนีกลับบานปลายขึ้นไปถึงเกือบ 30,000 ดอยช์มาร์ก ทำให้ราคาขายจริง ๆ ปีนขึ้นไปถึง 10,500 เหรียญ แน่นอนว่าแม้จะมีความงดงามเตะตาจนหลาย ๆ คนซื้อไปใช้ แต่ยอดขายของมันไม่เคยถึง 10 เปอร์เซ็นต์ของที่ตั้งเป้าเอาไว้เลยตั้งแต่ปี 1957-1959 ส่งผลให้ BMW 507 Roadster เกือบทำให้ค่าย BMW ต้องล้มละลาย

BMW ประสบภาวะขาดทุนในปี 1959 เป็นเงิน 15 ล้านดอยช์มาร์ก ส่งผลให้ต้องยุติการผลิตรถดังกล่าวในปลายปีนั้นเอง หลังจากที่ผลิตออกมาทั้งหมดเพียง 253 คัน (บวกกับรถต้นแบบอีก 2 คัน) ยังดีที่ได้เงินทุนจากแฮร์เบิร์ต  ควอนต์ มาช่วย บวกกับรถรุ่นใหม่ที่ผลิตออกมาคือ BMW 700 มีราคาย่อมเยากว่า และได้รับความนิยม ช่วยให้บริษัทรถยนต์แห่งแคว้นบาวาเรียฟื้นตัวขึ้นมาได้
    
หากตัดเรื่องราคาที่สูงเกินไป BMW 507 ก็ถือเป็นสปอร์ตโรดสเตอร์ที่มีเสน่ห์ไม่น้อยจากรูปทรงที่ดูปราดเปรียว  มันใช้เฟรมร่วมกับ BMW 503 แต่สั้นกว่า ความยาวโดยรวม 4,835 มม. สูงเพียง 1,257 มม. น้ำหนักรถเปล่าประมาณ 1,485 กก. ตัวถังเกือบทั้งหมดผลิตจากอะลูมิเนียม ใช้แรงมนุษย์ในการผลิต ทำให้แต่ละคันจะมีจุดแตกต่างออกไป มีออพชั่นเป็นแบบหลังคาแข็งที่ยกออกได้ โดยหลังคาดังกล่าวจะใช้ได้เฉพาะกับรถคันนั้น ๆ ด้วย

เครื่องยนต์เป็นแบบ V8 ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอย ความจุกระบอกสูบ 3.2 ลิตร จ่ายเชื้อเพลิงโดยคาร์บูเรเตอร์  Solex
Zenith 32NDIX สองตัว  ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (มีออพชั่นโมดิฟายเครื่องยนต์พิเศษเป็น 160 แรงม้า) ส่งกำลังด้วยเกียร์   บ๊อกซ์ 4 สปีดธรรมดา เร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 10 วินาที ความเร็วสูงสุด 141 ไมล์/ชั่วโมง
    
ปัจจุบันยังมี BMW 507 เป็นตัวเป็นตนจากการจดบันทีกสถิติอยู่อีกถึง 202 คัน หนึ่งในนั้นคือรถของเบอร์นี เอคเคิลสโตน คนดังแห่งวงการรถแข่ง ซึ่งนำออกประมูลในงานประมูลรถที่ลอนดอนเมื่อเดือนตุลาคม 2007 ได้เงินถึง 430,238 ปอนด์ (ประมาณ 25.8 ล้านบาท) ขณะที่ราคากลางในการจำหน่าย BMW 507 ในรูปแบบคลาสสิกคาร์ในปี 2009 นั้น ราคาถีบสูงขึ้นไปถึง
900,000 ปอนด์ (ประมาณ 54 ล้านบาท)
 

ข้อมูลโดย http://www.ecareasy.com/show_colum_detail.php?news_id=310&news_colums=3

  Tweet   


BMW 507,Roadster,BMW 507 TS,บีเอ็มดับเบิลยู 507 ทีเอส

1966 Ford Country Sedan Station Wagon ฟอร์ด คันทรี ซีดาน (Ford Country Sedan) เป็นรถสเตชั่นวากอนเต็มรูปแบบ ... Dodge Challenger Dodge Challenger ก้าวเข้าสู่วงการรถพลังแรงในฐานะตัวแทนของค่ายแกะภูเขามาเป็นเวลาครบ 40 ปีแล้ว นั่นหมายความว่าเรื่องราวของยานยนต์รุ่นนี้จัดว่าเป็นตำนานได้อย่างเต็มตัว Toyota Cressida โตโยต้า เครสซิดา (Toyota Cressida) เป็นผลผลิตที่ผ่านการเปลี่ยนแปลงมากมาย พอจะแบ่งแยกได้เป็น 4 ... Audi 100 เป็นรถยนต์ขนาดกลางจากค่ายออดี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโฟล์คสวาเกนกรุ๊ป ผลิตระหว่างปี 1968 ถึง 1994 โดย ... Renault Revives Gordini รถแข่งสองแถบขาว ในอดีต วงการแข่งรถสามารถจดจำทีมแข่งรถทีมหนึ่งได้เป็นอย่างดี นั่นคือทีมรถแข่ง กอร์ดินี (Gordini) เนื่องจากทีมรถแข่งฝรั่งเศสทีมนี้ใช้ตัวถังสีฟ้า มีแถบยาวสีขาวพาดตลอดแนวยาวของตัวถัง ... ดูทั้งหมด