ในอดีต วงการแข่งรถสามารถจดจำทีมแข่งรถทีมหนึ่งได้เป็นอย่างดี นั่นคือทีมรถแข่ง กอร์ดินี (Gordini) เนื่องจากทีมรถแข่งฝรั่งเศสทีมนี้ใช้ตัวถังสีฟ้า มีแถบยาวสีขาวพาดตลอดแนวยาวของตัวถัง ซึ่งน่าจะเป็นเอกลักษณ์ที่ถูกกล่าวขวัญไปตลอด ควบคู่ไปกับรถเรโนลต์ในฐานะส่วนประกอบสำคัญในประวัติศาสตร์การแข่งขันความเร็ว
    
ผู้ก่อตั้งทีมรถแข่ง Gordini คือ อเมดี  กอร์ดินี  (Amedee Gordini) ผู้พัฒนารถยนต์เรโนลต์เกือบ 200,000 คัน ในช่วงเวลายาวนานกว่า 20 ปี

Gordini เกิดเมื่อปี 1899 หนึ่งปีก่อนที่จะมีการผลิตรถยนต์เรโนลต์คันแรกขึ้นในโลก เขาก้าวขึ้นมาเป็นช่างเทคนิคฝีมือเยี่ยมตั้งแต่เป็นวัยรุ่น จนได้มาทำงานกับเรโนลต์ดังกล่าว  การทำทีมรถแข่ง Gordini ช่วยให้เรโนลต์สปอร์ตขนาดเล็กได้รับความนิยมมากขึ้นด้วย
    
ช่วงระหว่างปี 1950-1956 มีทุนมากพอจะทำทีมรถแข่งของตัวเอง ทีม Gordini ทยอยส่งรถ Simca (ไม่ใช่ Renault) Gordini Type 15 ติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง Gordini Type 16 (6 สูบเรียง) และ Gordini Type 32 (8 สูบเรียง) ลงแข่งขันรายการรถสูตร 1
    
หนึ่งในนักแข่งในทีม Gordini ก็คือ พระวรวงศ์เธอพระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช หรือ พ.พีระ เจ้าดาราทองของไทยในช่วงปลายอาชีพนักแข่ง โดยพระองค์พีระพงศ์ภาณุเดช ลงแข่งให้  Gordini ปีเดียว คือปี 1952 ลงแข่งทั้งสิ้น 4 สนาม โดยใช้รถ Type 15 เครื่องยนต์ 4 สูบของ Gordini 2 สนาม แข่งไม่จบที่สวิตเซอร์แลนด์ซึ่งเป็นสนามแรก และได้อันดับ 10 ที่เบลเยียม จากนั้นก็ใช้รถ Type 16 อีก 2 สนาม แข่งไม่จบที่ฝรั่งเศส และได้อันดับ 11 ที่อังกฤษ
    
ส่วนนักแข่งที่ประสบความสำเร็จสูงสุดในทีม Gordini คือ โรเบิร์ต มานซอน (Robert Manzon) นักซิ่งชาวฝรั่งเศส ซึ่งได้อันดับ 4 ที่ฝรั่งเศสในปี 1950 ได้ที่ 7 ที่เยอรมนีในปี 1951 และมีปีทองในปี 1952 เมื่อได้อันดับ 3 ที่เบลเยียม อันดับ 4 ที่ฝรั่งเศส และอันดับ 5 ที่เนเธอร์แลนด์
    
แต่จุดที่เขาประสบความสำเร็จสูงสุดเป็นการแข่งขันแรลลี่ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 โดยรถ R8 ของเขาคว้าอันดับ 1, 3, 4 และ 5 ในรายการทัวร์ ออฟ คอร์ซิกา แรลลี่ ที่อิตาลี ในปี 1964 ขณะที่ปี 1966 รถเวอร์ชั่น 1300 ซี.ซี. สร้างความฮือฮาในการแข่งขัน Gordini Cup สมัยแรก  ว่ากันว่ารถยนต์ R8 ของ Gordini เป็นที่ชื่นชอบของผู้รักความสนุกของการขับรถ
ตลอดทศวรรษดังกล่าว
    
ผ่านมาถึงปี 2005 เรโนลต์ได้ก่อตั้งศูนย์เทคโนโลยีรถสปอร์ตของเรโนลต์ Renault Sport Technologies (RST) ซึ่งปัจจุบันมีชื่อเสียงในฐานะออร์แกไนเซอร์ชั้นนำของโลกในการจัดงานมอเตอร์สปอร์ต  พอถึงปี 2009 RST ก็นำมรดกอันล้ำค่าของ Gordini มาให้คนรุ่นลูกรุ่นหลานได้รู้จักกันอีกครั้ง เริ่มจากทวิงโก กอร์ดินี RS (Twingo Gordini RS) เปิดตัวครั้งใหม่ในวันที่ 25 พ.ย. ณ L Atelier  Renault โดยพาเหรดบน ชองป์ส เอลิเซ่ส์ ก่อนจะออกจำหน่ายช่วงฤดูใบไม้ผลิปีหน้า จากนั้นอีก 2-3 เดือน Clio Gordini RS ก็จะตามออกมา
 
ข้อมูลโดย http://www.ecareasy.com/show_colum_detail.php?news_id=288&news_colums=3